收回利权运动

        中国人民收回被帝国主义掠夺的路矿利权的爱国运动。这个运动的发生,是由于中国资本主义有了一定发展,资产阶级出于发展民族资本的需要和维护国家资源与主权的爱国热情而发动的。主要表现在争回矿权和路权的斗争。1905年,山西绅商以“全省士民”的名义要求清政府撤消和英国订立的“采矿条约”,决心收回1898年被英国福公司霸占的潞安、泽州、平阳、孟县、平定五处煤矿、铁矿和石油矿,并决定筹款自办,自行开采,规定:“唯收华股,不收洋股”。1908年,奉天收回锦西暖池塘煤矿自办。山东中兴煤矿排除了德国的股份,收归华商自办。1909年,四川组织江合公司,收回英商办的江北厅煤矿。安徽铜官山煤矿自办。1910年,云南归国留学生首倡保矿会,抵制英、法资本的隆兴公司,收回云南七府的锡矿。与收回矿权斗争的同时,也展开了争回路权,自办铁路的斗争。1904年,湖北、湖南、广东三省人民要求废除清政府与美国合兴公司签订的出卖粤汉铁路的合同,掀起了收回利权运动,次年夺回该路主权。1907年,苏、浙两省拒绝苏杭甬铁路借英款修筑。河北、山东、江苏三省商民士绅发动了自办津浦铁路的斗争。江苏人民也群起反对英国修筑沪宁铁路。此外,苏、浙发动了收回航运权的斗争。山东发动了反对德国霸占盐场的斗争。奉天发动了反对日本霸占渔场的斗争。这些都是收回利权运动的组成部分。收回利权运动,打击了帝国主义侵略,在一定程度上促进了民族工业的发展。