1976年7月2日夜晚,在西奈半岛以南、贝尔谢巴附近的以色列空军基地正在进行一次实地训练,知道这次训练的只有以色列总参谋部的制定计划人员和被选来参加训练的人员。在空军基地,以色列军方制作了无论是飞机跑道,还是建筑设施,都同恩德培机场相似的小型模型。
        训练按袭击部队的编成分班进行。包括营救班、掩护班、爆破班、救护班。此外,C130大型运输机也参加了训练。以色列总参谋长格尔和空军司令佩雷斯将军亲自指挥这次训练。这次组织的军事行动者将到4000多公里之遥的非洲国家乌干首达都坎帕拉恩德培机场,去营救被劫持的以色列人质。
        为了说明事情的原委,让我们回溯6月27日发生的一场震惊世界的劫机事件。
        这一天是星期6。在以色列首都特拉维夫的本格利恩机场,法航“空中公共汽车”139航班滑离跑道经雅典飞往巴黎。139次班机载客245人(其中以色列国籍乘客83人),机组工作人员12人。飞机于9时起飞后,在雅典中停再次起飞抵伯罗奔尼撒半岛上空失去联系,以色列特种情报机关立即探明139班机并不是飞往目的地的巴黎,而是向南飞去。
        27日下午3时30分,拉宾总理召开了内阁会议商讨对策,并由佩雷斯国防部长、雅克比运输部长、阿隆外长、查德克法务部长、格利里不管部长、以及格尔总参谋长组成了危机对策委员会。拉宾总理认为:“劫持的客机有近百名犹太人,劫机犯以此为王牌,将向以色列施加压力。”据危机对策委员会傍晚获悉:劫机指挥者是巴勒斯坦游击队的激进派巴勒斯坦人民战线的同党、医师瓦迪阿·哈达德。哈达德是疯狂的国际恐怖分子的领导人。
        6月28日,星期1上午3时,以色列国防部长佩雷斯在国防部办公室收到139班机降落在乌干达首都坎帕拉的恩德培机场的情报。佩雷斯国防部长对乌干达和阿明总统本人了如指掌。以色列多年来支持、援助过这位独裁者。乌干达的空军是以色列空军给训练培养的。
        针对这一紧急突发事件,在以色列国防部,格尔总参谋长和助手们早已摊开了地图和照片,着手研究动用部队营救人质的可能性。但是,营救作战的困难是明显的:一是作战半径过于遥远,战斗机不进行空中加油难以抵达目标;二是飞机飞经的路线上的国家都是敌对的;三是恐怖分子得到了阿明总统的支持等等。因此,要采取军事行动,战斗机需要绕过敌对的阿拉伯、非洲各国,避开索马里的苏制警戒雷达网。最后决定征求法国意见,以吉布提为加油基地。
        危机对策委员会分析了28日晚以前的所有情况,判断策划劫机的哈达德在索马里,他本人并没有参战。劫机主犯据认是巴勒斯坦游击队的激进派巴勒斯坦人民战线的法埃兹·阿布德尔·拉希姆·贾贝尔,还有一男一女两个德国人。他们的目的是用劫持来使以色列政府屈服,使其丧失国威。
        同一天,以拉宾总理为首的危机对策委员会获悉:乌干达总统阿明带着武装的巴勒斯坦游击队,来到恩德培机场,声称要充当劫持犯和以色列之间的调停人。可以想见,阿明总统的居中调停,反而使谈判更加复杂化。
        6月29日,乌干达广播电台播放了巴勒斯坦游击队要求释放扣押在各国的53名恐怖主义分子的消息,具体是:以色列40人、西德6人、肯尼亚5人、瑞士、法国各1人。30日,游击队又声明:“如果在以色列时间7月1日下午2时还得不到回答,就枪杀人质,炸毁客机。”此时,以色列政府已被逼到非下决断的地步。而且,人质的亲属强烈要求政府和平解决这一劫机事件。
        7月1日上午7时15分,危机对策委员会在总理官邸召开会议,原则同意同游击队谈判,并决定通告劫机犯准备答应释放扣押在以色列的恐怖分子。目的是拖延最终答复期限。下午1时,乌干达电台又说:“游击队决定单方面将最终答复时间延迟72小时,改为4日下午2时。”
        下午2时15分,游击队又宣布释放101名人质。这样,恩德培机场只有94名乘客,其中以色列人60名。很明显,游击队报复的对象就是以色列。
        这时,阿明总统将要去出席非洲统一机构首脑会议,这几乎是暗示,在阿明出国的3天内不会发生什么事。但延长了3天期限,对以色列却至关重要。
        拉宾总理直到最后不希望和平解决,7月2日以后转到军事行动上。据情报说,以色列人质关押在恩德培机场旧候机大楼内。这次远距离的军事营救作战代号为“雷电行动”,袭击部队由训练的空军基地司令丹捷姆伦担任。他的方针有3点:严守秘密、奇袭、迅速营救。
        在制定坎帕拉机场的作战计划时要具备3个条件:1、作战计划要根据充分而又准确的情报制定;2、飞机夜间能在戒备森严且陌生的机场上,无地面导航的情况下,静悄悄降落,并且能够一次起飞成功;3、要有安全救出人质并能使之回归的切实而简单的方法。
        据此,袭击部队由4架参加营救的C130大力士运输机和2架用于指挥、救护的波音707组成。并制定了往返于恩德培的飞行计划和恩德培机场的袭击及营救方法等。此外,还研究了应付不测事态的方法。
        7月3日,星期日,盛夏的阳光照耀着大地。参加作战的少数人,身着便服,有的乘公共车,有的自己开车,三三两两地来到秘密集合地点贝尔谢巴附近的空军基地集结。
        关于袭击时间的确定,需要选择没有客机在内罗毕、恩德培机场起落的时间。现在已经清楚,恩德培机场从星期6的中午12点到第二天早晨2点30分期间内,暂时没有客机降落。在此之后,英国的子爵客机从伦敦飞往毛里求斯途中,将在恩德培机场作短暂停留。
        因此,“雷电行动”的作战飞机能在2点半之前撤离机场,躲开人们的视野即可。
        4架大力士运输机并排停在基地跑道一端,歇翼待命。装备着106毫米无后座力炮的车、装甲运兵车、重机枪、龙式反坦克导弹、无线电话报机、黑色奔驰车,都陆续地装上飞机。最后,280名身着不同服装的袭击队员登上飞机。佩雷斯国防部长自我称赞说:“这次计划是未曾有过的最远距离、未曾有过的最短时间、未曾有过的大胆的作战计划。”
        7月3日下午3时10分,大约在内阁会议决定的前20分钟,袭击部队从贝尔谢巴近郊的空军基地向乌干达进发了。下午3时30分内阁会议决定“紧急出击”。
        4架飞机接到命令后,立即关闭了无线电,编队向乌干达飞去。大力士机以800米的间隔直飞恩德培。
        恩德培机场的旧候机大楼,迎来了第6个夜晚。许多疲乏不堪的人质,或许因吃不惯当地的饮食,都患了痢疾。下午5点钟,阿明总统来到候机大楼,对人质说:“为了挽救大家的生命,我已作了多方努力。是以色列政府不好。”
        德国人一男一女在机场大楼门口站岗,贾贝尔和另一名巴勒斯坦人在大厅内巡逻,还有另一名戴贝雷帽的巴勒斯坦人固守在候机大楼的北侧。大部分人质疲劳不堪时躺在那里,只有少数人质在玩扑克。
        袭击部队经过7小时的飞行,按计划于晚10时40分到达维多利亚湖上空。恩德培机场灯火辉煌。
        不久,4架飞机分两组开始下降。飞机压低发动机的声音,开始悄悄地着陆。不久,飞机接触跑道,开始滑行。1号机滑翔到旧候机楼前面的停机坪上。扶梯放下,丹捷姆伦准将第一个跳下飞机,紧接着,袭击队员们急速散开。
        从飞机放下来的奔驰车向旧指挥塔附近的警卫哨位开去。警卫还不知怎么回事,便倒在装有消音器的枪口下。此时,指挥塔似乎发现了情况不对头,关闭了机场电灯,整个机场立即漆黑一团。在旧候机楼外警戒的是德国人贝泽,当他回过头来发现袭击队员时,立即被击倒。另一名袭击队员开枪打死了站在入口处的一名德国妇女迪德曼。袭击队员向机场大楼冲去。2名游击队员开枪射击,被袭击队员击毙。大厅里的交战只用了1分45秒即告结束。
        负责营救人质的纳塔尼雅夫率部下为寻找残存的游击队员,登上了二楼,找到了藏在厕所内的2名游击队员,并当场打死。
        机场战斗进入第二阶段。乌干达警卫士兵开始应战。炮火格外猛烈。纳塔尼雅夫中校率领的袭击队动用了反坦克导弹和重机枪进行还击。纳塔尼雅夫不幸中弹受伤。
        在交战中,所有大力士机始终没有熄火停机,十几名队员保护着。另一支袭击部队在机场入口处迎击并消灭了从坎帕拉方面赶来救援的乌干达部队。
        离机场4公里的总统官邸里,阿明总统正睡得香甜,他不知道发生了如此重大的袭击事件。
        以色列袭击部队按计划全部返回集合点,4架大力士机相继起飞,“雷电行动”一切按计划完成,没有任何偏离。
        在撤离恩德培机场时,106名人质中救出103名。袭出队员中只有纳塔尼雅夫中校1人死亡。
        4架大力士飞机飞入以色列领空之后,低空飞行在城镇、村庄上空。当次日凌晨3时国民收听到营救成功的消息时,人们欢呼着,迎接他们的凯旋。
        对这次远距离营救作战的政治评价是很困难的,但从军事上看,这次作战取得了相当的成功,则是不容置疑的。